Tukan é o 1º eletrificado Volkswagen e terá 76% de peças nacionais

A Volkswagen do Brasil anunciou a pick-up Tukan como o primeiro veículo eletrificado da marca e, desde o nascimento do projeto, ela já chega com um diferencial que chama atenção: 76% de peças nacionais. Esse alto índice de nacionalização reforça o compromisso da Volkswagen com o desenvolvimento da indústria brasileira, valorizando fornecedores com operação no País e impulsionando a geração de empregos e renda em toda a cadeia. 

Um marco para a indústria nacional

De acordo com a Volkswagen, a estratégia de conteúdo local está diretamente ligada ao fortalecimento da produção no Brasil. No portfólio de modelos Total Flex, a marca já opera com 85% de peças nacionais e, em 2026, vai aumentar em 7% suas compras (peças + gerais), totalizando quase R$ 35 bilhões. 

Outro dado que reforça a dimensão dessa operação: dos 750 fornecedores da Volkswagen atualmente, 80% têm operação no Brasil. E só em aço — material que representa grande parte da estrutura veicular — a Volkswagen do Brasil movimenta 26.000 toneladas por mês. 

Eletrificação a partir de 2026

A chegada da Tukan também simboliza o início de uma nova etapa. A Volkswagen confirmou que, a partir de 2026, todo novo modelo desenvolvido e produzido na região da América do Sul terá versão eletrificada, e a Tukan inaugura esse momento. 

A marca também informou um plano robusto de investimentos: são R$ 16 bilhões no Brasil até 2028, dentro de uma ofensiva de 17 novos carros. Somente em 2025, foram R$ 3 bilhões destinados a maquinário, modernização da produção, pesquisa e desenvolvimento. 

Uma pick-up 100% desenhada e produzida no País

A Volkswagen destaca que a Tukan é um projeto inédito para a operação local: um modelo 100% desenhado, planejado, desenvolvido e produzido no Brasil. Além disso, a pick-up marca também o retorno da icônica cor Amarelo Canário ao portfólio. 

Dentro da ofensiva de pick-ups, a Volkswagen já anunciou a Tukan e a Nova Amarok, com produção prevista a partir de 2027 nas fábricas de São José dos Pinhais (PR) e General Pacheco (Argentina), respectivamente. 

Números que mostram a força da operação Volkswagen

A notícia também trouxe dados inéditos que ajudam a dimensionar a estrutura da Volkswagen no Brasil:

Logística (mensal):

• movimenta 16 navios e 770 contêineres

• 17.500 caminhões circulam por mês entre as 4 fábricas

• fluxo interno de 6.000 km percorridos por dia dentro das unidades

• 1.440 rotas de entrega nacionais (exportação, concessionárias e clientes corporativos) 

Produção e mercado:

• em 2025, as quatro fábricas operaram em dois turnos, permitindo aumento de 17% na produção

• a Volkswagen vendeu 436.336 unidades no Brasil em 2025 (crescimento de 9%)

• nas exportações, foram 116.495 unidades em 2025 (crescimento de 29%) 

Pessoas:

• 587 novas contratações diretas para a produção em 2025, com cerca de 50% de mulheres

• o projeto Tera gerou 260 empregos diretos + 2.600 indiretos na cadeia produtiva 

O que essa notícia representa para quem acompanha a Volkswagen

A Tukan reforça uma direção clara: eletrificação com produção local, crescimento de investimentos e uma cadeia cada vez mais forte no Brasil. Para quem é fã da marca e acompanha os próximos lançamentos, essa movimentação indica um portfólio ainda mais moderno, conectado e alinhado às novas demandas de mercado. 

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